题目描述

当一架飞机抵达机场时，可以停靠在航站楼旁的廊桥，也可以停靠在位于机场边缘的远机位。乘客一般更期待停靠在廊桥，因为这样省去了坐摆渡车前往航站楼的周折。然而，因为廊桥的数量有限，所以这样的愿望不总是能实现。

机场分为国内区和国际区，国内航班飞机只能停靠在国内区，国际航班飞机只能停靠在国际区。一部分廊桥属于国内区，其余的廊桥属于国际区。

L 市新建了一座机场，一共有 $n$ 个廊桥。该机场决定，廊桥的使用遵循“先到先得”的原则，即每架飞机抵达后，如果相应的区（国内/国际）还有空闲的廊桥，就停靠在廊桥，否则停靠在远机位（假设远机位的数量充足）。该机场只有一条跑道，因此不存在两架飞机同时抵达的情况。

现给定未来一段时间飞机的抵达、离开时刻，请你负责将 $n$ 个廊桥分配给国内区和国际区，使停靠廊桥的飞机数量最多。

输入格式

输入的第一行，包含三个正整数 $n, m_1, m_2$，分别表示廊桥的个数、国内航班飞机的数量、国际航班飞机的数量。

接下来 $m_1$ 行，是国内航班的信息，第 $i$ 行包含两个正整数 $a_{1, i}, b_{1, i}$，分别表示一架国内航班飞机的抵达、离开时刻。

接下来 $m_2$ 行，是国际航班的信息，第 $i$ 行包含两个正整数 $a_{2, i}, b_{2, i}$，分别表示一架国际航班飞机的抵达、离开时刻。

每行的多个整数由空格分隔。

输出格式

输出一个正整数，表示能够停靠廊桥的飞机数量的最大值。

文件名：airport.cpp

3 5 4
1 5
3 8
6 10
9 14
13 18
2 11
4 15
7 17
12 16

7

2 4 6
20 30
40 50
21 22
41 42
1 19
2 18
3 4
5 6
7 8
9 10

4

见附件中的 airport/airport3.in

见附件中的 airport/airport3.ans

提示

【样例解释 #1】

在图中，我们用抵达、离开时刻的数对来代表一架飞机，如 $(1, 5)$ 表示时刻 $1$ 抵达、时刻 $5$ 离开的飞机；用 $\surd$ 表示该飞机停靠在廊桥，用 $\times$ 表示该飞机停靠在远机位。

我们以表格中阴影部分的计算方式为例，说明该表的含义。在这一部分中，国际区有 $2$ 个廊桥，$4$ 架国际航班飞机依如下次序抵达：

1. 首先 $(2, 11)$ 在时刻 $2$ 抵达，停靠在廊桥。
2. 然后 $(4, 15)$ 在时刻 $4$ 抵达，停靠在另一个廊桥。
3. 接着 $(7, 17)$ 在时刻 $7$ 抵达，这时前 $2$ 架飞机都还没离开、都还占用着廊桥，而国际区只有 $2$ 个廊桥，所以只能停靠远机位。
4. 最后 $(12, 16)$ 在时刻 $12$ 抵达，这时 $(2, 11)$ 这架飞机已经离开，所以有 $1$ 个空闲的廊桥，该飞机可以停靠在廊桥。

根据表格中的计算结果，当国内区分配 $2$ 个廊桥、国际区分配 $1$ 个廊桥时，停靠廊桥的飞机数量最多，一共 $7$ 架。

【样例解释 #2】

当国内区分配 $2$ 个廊桥、国际区分配 $0$ 个廊桥时，停靠廊桥的飞机数量最多，一共 $4$ 架，即所有的国内航班飞机都能停靠在廊桥。

需要注意的是，本题中廊桥的使用遵循“先到先得”的原则，如果国际区只有 $1$ 个廊桥，那么将被飞机 $(1, 19)$ 占用，而不会被 $(3, 4)$、$(5, 6)$、$(7, 8)$、$(9, 10)$ 这 $4$ 架飞机先后使用。

【数据范围】

对于 $20 \%$ 的数据，$n \le 100$，$m_1 + m_2 \le 100$。 对于 $40 \%$ 的数据，$n \le 5000$，$m_1 + m_2 \le 5000$。 对于 $100 \%$ 的数据，$1 \le n \le {10}^5$，$m_1, m_2 \ge 1$，$m_1 + m_2 \le {10}^5$，所有 $a_{1, i}, b_{1, i}, a_{2, i}, b_{2, i}$ 为数值不超过 ${10}^8$ 的互不相同的正整数，且保证对于每个 $i \in [1, m_1]$，都有 $a_{1, i} < b_{1, i}$，以及对于每个 $i \in [1, m_2]$，都有 $a_{2, i} < b_{2, i}$。

题解：

#include<bits/stdc++.h>
using namespace std;
struct node {
	int x,y,id;
	bool operator<( const node& q) const {
		return y > q.y;
	}
};
bool cmp(node p,node q){
	return p.x < q.x;
}
node a[100005],b[100005];
int  cnta[100005],cntb[100005];
int main() {
	freopen("airport.in","r",stdin);
	freopen("airport.out","w",stdout);
	int n,m1,m2;
	cin >> n >> m1 >> m2;
	for(int i=1; i<=m1; i++) {
		cin >> a[i].x >> a[i].y;
	}
	for(int i=1; i<=m2; i++) {
		cin >> b[i].x >> b[i].y;
	}
	sort(a+1,a+m1+1,cmp);
	sort(b+1,b+m2+1,cmp);
	priority_queue<int> ld;
	for(int i=1;i<=n;i++){
		ld.push(-i);
	}
	
	priority_queue<node> air;
	for(int i=1; i<=m1; i++) {
		//a[i].x
		while(air.size()>0 && air.top().y  <= a[i].x ) {
			ld.push(-air.top().id);
			air.pop();
		}
		if(ld.size()>0){
			a[i].id = -ld.top();
			ld.pop();
			air.push(a[i]);
			cnta[ a[i].id  ]++;
		}
	}
	
	while(air.size()>0)air.pop();
	while(ld.size()>0)ld.pop();
	for(int i=1;i<=n;i++){
		ld.push(-i);
	}
	
	for(int i=1; i<=m2; i++) {
		//b[i].x
		while(air.size()>0 && air.top().y  <= b[i].x ) {
			ld.push(-air.top().id);
			air.pop();
		}
		if(ld.size()>0){
			b[i].id = -ld.top();
			ld.pop();
			air.push(b[i]);
			cntb[ b[i].id  ]++;
		}
	}
//	for(int i=1;i<=n;i++){
//		cout << cnta[i] << " ";
//	}cout << endl;
//	for(int i=1;i<=n;i++){
//		cout << cntb[i] << " ";
//	}cout << endl;
	for(int i=1;i<=n;i++){
		cnta[i] = cnta[i]+cnta[i-1];
		cntb[i] = cntb[i]+cntb[i-1];
	}
	int ans = 0;
	for(int i=0;i<=n;i++){
		ans = max(ans,cnta[i] + cntb[n-i]);
	}
	cout <<  ans;
	return 0;
}